Die AAA-Saison 1913 war die fünfte offizielle Saison der nationalen Automobilmeisterschaft in den Vereinigten Staaten. Sie bestand aus 14 Rennen, die zwischen dem 1. Januar und dem 9. September ausgetragen wurden. Die Saison bestand aus einzelnen Rennen, ohne dass ein Meistertitel vergeben wurde.^[1][2]

Es gab 14 Rennen, die auf 8 verschiedenen Rennstrecken ausgetragen wurden. Fünf Rennen fanden auf Ovalkursen statt und neun auf temporären Straßenkursen.

Nr.	Datum	Ort (Staat)	Rennen / Rennstrecke	Fahrzeugklasse[3]	Distanz (mi / km) Runden	Sieger	Fahrzeug
01	01. Januar	Vereinigte Staaten 48 San Diego (CA)	San Diego Race San Diego Road Race Course (T)	unbekannt[4]	183,4 / 295,2 2 Runden	Vereinigte Staaten 48 George Hill	Fiat
02	01. März	Vereinigte Staaten 48 San Diego (CA)	Point Loma Race Point Loma Road Race Course (T)	Frei für alle[5]	200,6 / 322,8 34 Runden	Vereinigte Staaten 48 William Carlson	Benz
03	30. Mai	Vereinigte Staaten 48 Indianapolis (IN)	International 500 Mile Sweepstakes Indianapolis Motor Speedway (ZO)	bis 450 cu in[6]	500 / 804,7 200 Runden	Dritte Französische Republik Jules Goux	Peugeot
04	04. Juli	Vereinigte Staaten 48 Columbus (OH)	Columbus Race Columbus Driving Park (UO)	unbekannt[7]	200 / 321,9 200 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph Mulford	Mason
05	05. Juli	Vereinigte Staaten 48 Tacoma (WA)	Potlach Trophy Race Tacoma Road Race Course (T)	unbekannt[8]	199,5 / 321,1 57 Runden	Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper	Stutz
06	07. Juli		Montamarathon Trophy Race Tacoma Road Race Course (T)	unbekannt[9]	248,5 / 399,9 71 Runden	Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper	Stutz
07	028. Juli	Vereinigte Staaten 46 Denver Beach (TX)	Galveston Race 1 Denver Beach Course (SO)	unbekannt[10]	100 / 160,9 20 Runden	Vereinigte Staaten 46 Louis Disbrow	Simplex
08	29. Juli		Galveston Race 2 Denver Beach Course (SO)	unbekannt[11]	100 / 160,9 20 Runden	Vereinigte Staaten 48 Armour Ferguson	Peugeot
09	30. Juli		Galveston Race 3 Denver Beach Course (SO)	unbekannt[12]	100 / 160,9 20 Runden	Vereinigte Staaten 46 Louis Disbrow[13] oder Vereinigte Staaten 46 Billy Chandler[12]	Simplex[13] Mason[12]
10	09. August	Vereinigte Staaten 46 Santa Monica (CA)	Santa Monica Road Race Santa Monica Road Race Course (T)	unbekannt[14]	445,253 / 716,6 53 Runden	Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper	Stutz
11	29. August	Vereinigte Staaten 48 Elgin (IL)	Chicago Auto Club Trophy Race Elgin Road Race Circuit (T)	231–300 cu in[15]	301,824 / 485,7 36 Runden	Italien 1861 Ralph DePalma	Mercer
12	30. August		National Trophy Race Elgin Road Race Circuit (T)	bis 450 cu in[16]	301,824 / 485,7 36 Runden	Norwegen Gil Andersen	Stutz
13	09. September	Vereinigte Staaten 48 Corona (CA)	Corona Race 1 Grand Avenue Boulevard (T)	Frei für alle[17]	301,712 / 485,6 109 Runden	Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper	Stutz
14			Corona Race 2 Grand Avenue Boulevard (T)	Heavy car, bis 450 cu in[18]	251,888 / 405,4 91 Runden	Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper	Stutz

• Erklärung: T: temporärer Straßenkurs, SO: Strandoval, UO: unbefestigtes Oval, ZO: Ziegelsteinoval

• Harry Knight und sein Mechaniker Milton Michaelis verunfallten während des vierten Rennens in Columbus tödlich.^[7]
• Wegen Regens wurde das zweite Rennen in Tacoma um einen Tag verschoben^[9]
• Für Rennen 3 in Galveston gibt es verschiedene Angaben. Laut champcarstats.com schied Billy Chandler nach sechs Runden wegen eines defekten Vergasers aus und es gab 10 Starter; Disbrow gewann vor LeCain und Ferguson. Laut motorsport.com gab es neun Starter und Chandler gewann. Disbrow, LeCain und Ferguson folgen auf den Plätzen zwei bis vier mit denselben Zeiten wie auf champcarstats.com.
• Bei den Rennen in Elgin starteten die Fahrer in 30-Sekunden-Intervallen^[15]
• In Corona fand ein Rennen statt. Der Stand nach 91 Runden zählte für das Heavy-car-Rennen bis 450 cu in Hubraum und der Stand nach 109 Runden für das Frei-für-alle-Rennen.^[17]
• Ralph Mulford und Earl Cooper absolvierten mit sechs Rennen die meisten. Mulford gewann ein Rennen während Cooper fünf gewann.

Earl Cooper wurde von der Zeitschrift Motor Age zum besten Fahrer des Jahres gewählt. 1927 wurden für mehrere Saisons rückwirkend Meisterschaften berechnet. Auch hier lag Cooper vorne. Diese Titel werden jedoch nicht als offiziell betrachtet.^[19]

1. ↑ Don Capps: The American Automobile Association, Part I. In: atlasf1.com. Abgerufen am 19. August 2021 (englisch). 
2. ↑ H Donald Capps: Case History: John Glenn Printz and the Struggle for the Past. In: Rear View Mirror Vol. 7 No. 6. Februar 2010, abgerufen am 19. August 2021 (englisch).  Seite 24
3. ↑ winners 1909-1919. In: rumbledrome.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. Februar 2011; abgerufen am 3. November 2023 (englisch). 
4. ↑ San Diego,CA 183 Mile Race - January 1, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
5. ↑ Point Loma, CA 200 Mile Race - March 1, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
6. ↑ Indianapolis, IN 500 Mile Race - May 30, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
7. ↑ ^{a b} Columbus, OH 200 Mile Race - July 4, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
8. ↑ Tacoma, WA 200 Mile Race - July 5, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
9. ↑ ^{a b} Tacoma, WA 250 Mile Race - July 7, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
10. ↑ Galveston, TX 100 Mile Race - July 28, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
11. ↑ Galveston, TX 100 Mile Race - July 29, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
12. ↑ ^{a b c} Galveston, TX 100 Mile Race - July 30, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
13. ↑ ^{a b} Galveston Race 3. In: champcarstats.com. Abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
14. ↑ Santa Monica, CA 450 Mile Race - August 9, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
15. ↑ ^{a b} Elgin, IL 300 Mile Race - 29 Aug 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
16. ↑ Elgin, IL 300 Mile Race - August 30, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
17. ↑ ^{a b} Corona, CA 300 Mile Race - September 9, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
18. ↑ Corona, CA 250 Mile Race - September 9, 1913. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 5. November 2023 (englisch). 
19. ↑ Seite 6 des IZOD INDYCAR SERIES 2011 HISTORICAL RECORD BOOK. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 3. November 2023 (englisch). 

• Saisonübersicht auf champcarstats.com (englisch)
• Saisonübersicht auf racing-reference.info (englisch)
• Saisonübersicht auf motorsportmagazine.com (englisch)