Sherco ist ein französisch-spanischer Motorradhersteller, der auf Offroad-Motorräder und Trial-Motorräder spezialisiert ist. Außerdem ist das von Marc Teissier und Andreu Codina gegründete Unternehmen Produzent von Enduro- und Supermoto-Bikes. Im deutschsprachigen Raum ist das Unternehmen hauptsächlich durch die Rallye Dakar bekannt.

Das Unternehmen wurde 1998 von Marc Teissier gegründet und verfügt derzeit über zwei Produktionsstätten, eine Fabrik in Caldes de Montbui, Spanien, in der die Trial-Bikes des Unternehmens hergestellt werden, sowie über eine Fabrik in Nîmes, Frankreich, in welcher Enduro- und Supermoto-Bikes gefertigt werden.^[1]

Der Name Sherco wurde aufgrund juristischer Schwierigkeiten aus dem ursprünglich verwendeten Namen des spanischen Herstellers Bultaco] und Sherpa gebildet. Das erste Sherco Motorrad erschien 1999, ein Zweitaktmotorrad mit 272 cm³ Hubraum, 20 PS und einem Trockengewicht von 70 kg für den Trial-Sport.^[2] 2005 wurde das Erfolgsmodell um einen Viertaktmotor mit 317 cm³ Hubraum ergänzt.^[3] Im gleiche Jahr erschien eine Viertakt-Enduro mit 449 cm³ Hubraum und elektronischer Einspritzung.^[4] Im Jahr 2007 erschien eine Sonderausgabe, die „Cabestany Réplica“, in Anlehnung an den spanischen Trail-Weltmeister Albert Cabestany. Im Jahr 2009 ging die Marke Scorpa, ebenfalls ein Hersteller von Trial-Motorrädern, in Liquidation. Die französische Marke wurde in das Unternehmen Sherco eingegliedert.

Bei der Rallye Dakar 2009 wurde das Unternehmen durch seinen ersten Einsatz in diesem Segment einem breiteren Publikum bekannt. Mit einer Sherco 4.5 konnte David Casteu bei der Rallye Dakar 2010 mit dem Gewinn der ersten Etappe ein erstes Ausrufezeichen für die Marke setzen. Im Jahr 2010 wurde er mit Sherco Weltmeister in der Klasse 450 cm³ Offroad Rallyes.

Sherco erreichte im Jahr 2011 rund 11,3 Millionen Euro Umsatz. Das Unternehmen beschäftigt 60 Mitarbeiter in Spanien und produziert jährlich rund 7.000 Fahrzeuge.^[5]

Aktuell stellt Sherco Wettbewerbsmotorräder in der Trial-Klasse her. Die Zweitaktmotorräder mit 125, 250 und 294 cm³ Hubraum werden mit einem 6-Gang-Getriebe und einem Trockengewicht von maximal 69 kg ausgeliefert. Im Bereich Enduro stellt Sherco auch Viertaktmotorräder mit 249, 304 und 449 cm³ Hubraum her, die ein Trockengewicht von 102 bis 109 kg erreichen.^[6]

1. ↑ Company - Homepage Sherco - Deutsch. In: www.sherco.com. Abgerufen im 1. Januar 1 
2. ↑ Motorrad Katalog 2002, S. 237.
3. ↑ Motorrad Katalog 2005, S. 237.
4. ↑ Motorrad Katalog 2005, S. 231.
5. ↑ content: Sherco negocia trasladar su fábrica de motos de Francia a Barcelona. Abgerufen im 1. Januar 1 
6. ↑ Motorrad Katalog 2018, S. 241, 244