Indianapolis Motor Speedway
Indy, The Brickyard,
The Greatest Race Course in the World,
Racing Capital of the World

Adresse: 4790 West 16th Street Speedway, Indiana 46222
Vereinigte Staaten Speedway, Marion County, Indiana, USA
39° 47′ 41,5″ N, 86° 14′ 5,4″ W39.794853350694-86.234822273254Koordinaten: 39° 47′ 41,5″ N, 86° 14′ 5,4″ W
Streckenart:	permanente Rennstrecke
Eigentümer:	Hulman and Co.
Betreiber:	Indianapolis Motor Speedway Corporation (Tochterunternehmen von Hulman and Co.)
Architekt:	Carl G. Fisher, James Ashbury Allison, Frank Wheeler und Arthur Newby
Baukosten:	3 Mio. US-Dollar
Baubeginn:	15. März 1909
Eröffnung:	12. August 1909
Austragungsort Formel 1:	2000–2007
Speedway-Oval
Quad-Oval
Streckendaten
Wichtige Veranstaltungen:	IndyCar Series (101st Indianapolis 500) Monster Energy NASCAR Cup Series (Crown Royal presents the Combat Wounded Coalition 400 at The Brickyard) NASCAR Xfinity Series (Lilly Diabetes 250)
Streckenlänge:	4,023 km (2,5 mi)
Kurvenüberhöhung:	Kurven: 9° 12' Geraden: 0°
Zuschauerkapazität:	257.325[1] permanent, plus Plätze im Infield ergeben eine Zuschauerkapazität von etwa 400.000 Zuschauern
Infield/Grand-Prix-Kurs
Kombinierter Straßenkurs
Streckendaten
Wichtige Veranstaltungen:	IndyCar Series (Angie's List Grand Prix of Indianapolis) Motorrad-WM
Streckenlänge:	4,192 km (2,6 mi)
Kurven:	13
Rekorde
Streckenrekord: (Formel 1)	1:10,399 min. (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Streckenrekord: (Motorrad)	1:32,625 min. (Marc Márquez, Honda RC213V, 2015)
http://www.indianapolismotorspeedway.com/

Der Indianapolis Motor Speedway ist eine Rennstrecke in Speedway, Vereinigte Staaten, die komplett von der Stadt Indianapolis umschlossen ist. Der Superspeedway ist ein Oval mit einer Länge von vier Kilometern (2,5 Meilen). An der Rennstrecke finden 300.000 Zuschauer Platz; sie ist damit das größte Sportstadion der Vereinigten Staaten. Die Strecke ist Austragungsort für die Indianapolis 500 und das Brickyard 400. Von 2008 bis 2014 wurde außerdem der Große Preis von Indianapolis im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft ausgetragen.^[2] Die Rennstrecke wurde im Jahr 1975 in das National Register of Historic Places aufgenommen und im Jahr 1987 zu einer National Historic Landmark erklärt.

Der Indianapolis Motor Speedway ist die ältere und größere der zwei großen Motorsportanlagen in Indianapolis, neben dem nur zwölf Kilometer (7,5 mi) entfernten Lucas Oil Raceway at Indianapolis.

Der Unternehmer Carl Graham Fisher aus Indiana, selbst begeisterter Rennfahrer, beschäftigte sich seit 1903 mit der "Notwendigkeit einer "Versuchsstrecke von drei bis fünf Meilen". Unterstützt wurde er von Frederick E. Moskovics, dem Geschäftsführer des Autobauers Marmon in Indianapolis.^[3]

Die erste in den Vereinigten Staaten speziell für Autorennen gebaute Rennstrecke wurde im August 1909 erstmals benutzt. Die damals mit Schotter und Teer befestigte Fahrbahn verursachte jedoch einige tödliche Unfälle sowohl bei den Fahrern als auch bei den Zuschauern. Das Rennen wurde bereits nach der Hälfte der Renndistanz abgebrochen. Fisher ließ daraufhin die Rennstrecke mit 3,2 Millionen Ziegelsteinen (bricks) renovieren. Am 30. Mai 1911 konnten das erste Mal die Indianapolis 500 stattfinden. Der erste Sieger war Ray Harroun auf Marmon Wasp mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120,060 km/h.

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  Logo des Indianapolis Motor Speedway von 1970er bis 2008
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  Logo des Indianapolis Motor Speedway von 2009 bis 2011

Im Jahr 1935 gab es 15 Unfälle, was dazu führte, die Ziegelsteinoberfläche durch Asphaltflecken zu ersetzen. Das Ansehen der Indy 500 stieg so weit, dass das Rennen von 1950 bis 1960 zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählte.

In den 1960er Jahren wurde die Ziegelsteinoberfläche bis auf einen drei Fuß (ein Yard) breiten Streifen an der Start- und Ziellinie komplett durch Asphalt ersetzt, was dem Oval den Namen The Brickyard einbrachte.

Am 7. März 1975 wurde der Indianapolis Motor Speedway als ein Landschaftsdenkmal und Historic District in das National Register of Historic Places aufgenommen.^[4]

Im Jahr 1989 fuhr der ehemalige Formel-1-Pilot Emerson Fittipaldi die höchste Geschwindigkeit mit 350 km/h, ein Jahr später siegte Arie Luyendyk mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 299,307 km/h.

Für die Formel 1 wurde im Jahr 1998 eine Infield-Strecke geschaffen. Dabei wird auf einem Teil des Ovals gefahren und anschließend durch die Mitte des Ovals zurück. Im Jahr 2005 sorgte ein neuer Asphaltbelag für einen Skandal in der Formel 1. Der Grand Prix wurde nur von den sechs Bridgestone-bereiften Autos gefahren, nachdem es in den Trainingsläufen wiederholt zu Reifenschäden der mit Michelin bereiften Autos kam, und Michelin den von ihnen belieferten Teams aus Sicherheitsgründen die Absage des Rennens empfahl.

Am 17. Juli 2007 wurde bekannt gegeben, dass auf der Strecke im Infield ab der Saison 2008 mit dem Großen Preis von Indianapolis auch Rennen der Motorrad-Weltmeisterschaft ausgetragen werden. Dabei soll die Formel-1-Strecke in umgekehrter Richtung und in etwas abgeänderter Form befahren werden.

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  Das Quad-Oval
• 
  1998 gebaute Infield-Rennstrecke für die Formel 1
• 
  Abgeänderte Infield-Rennstrecke für die Motorrad-WM

• Das Oval besitzt vier um 9° 12' überhöhten Steilkurven mit einer Länge von jeweils 400 Fuß (zirka 122 Meter).
  • Die Gesamtlänge beträgt 2,5 Meilen (zirka 4 Kilometer).
• Die Grand-Prix-Strecke hat eine Länge von 4,192 Kilometern und es wurden 73 Runden gefahren. Die schnellste Runde stammt von Rubens Barrichello aus dem Jahr 2004 mit einer Zeit von 1:10,233 Minuten.

Indianapolis 500

Art	Distanz (Meilen/Kilometer)	Datum	Fahrer	Zeit	Durchschnittsgeschwindigkeit (mph / km/h)
Training* (1 Runde)	2,500 / 4,023	10. Mai 1996	Niederlande Arie Luyendyk	0:00:37,616	239,260 / 385,052
Qualifying** (1 Runde)	2,500 / 4,023	12. Mai 1996	Niederlande Arie Luyendyk	0:00:37,895	237,498 / 382,216
Qualifying** (4 Runden)	10,000 / 16,093	12. Mai 1996	Niederlande Arie Luyendyk	0:02:31,908	236,986 / 381,392
Rennen (200 Runden)	500,000 / 804,672	26. Mai 2013	Brasilien Tony Kanaan	2:40:03,418	187,433 / 301,644

* Streckenrekord der Oval-Variante

** Rekord hat nicht zur Pole gezählt

Brickyard 400

Art	Distanz (Meilen/Kilometer)	Datum	Fahrer	Zeit	Durchschnittsgeschwindigkeit (mph / km/h)
Qualifying (1 Runde)	2,500 / 4,023	26. Juli 2014	Vereinigte Staaten Kevin Harvick	0:00:47,647	188.889 / 303.987
Rennen (160 Runden)*	400.000 / 643.738	5. August 2000	Vereinigte Staaten Bobby Labonte	2:33:55,979	155,912 / 250,893

Grand Prix der USA

Art	Distanz (Meilen/Kilometer)	Datum	Fahrer	Zeit	Durchschnittsgeschwindigkeit (mph / km/h)
Training* (1 Runde)	2,605 / 4,192	19. Juni 2004	Brasilien Rubens Barrichello	0:01:09,454	135,025 / 217,301
Qualifying (1 Runde)	2,605 / 4,192	19. Juni 2004	Brasilien Rubens Barrichello	0:01:10,223	133,546 / 214,921
Rennen (73 Runden)	190,165 / 306,041	19. Juni 2005	Deutschland Michael Schumacher	1:29:43,181	127,173 / 204,665

* Streckenrekord der Formel-1-Variante

Die auf dem Ovalkurs von 4023 Meter Streckenlänge ausgetragenen Rennen gingen über 200 Runden, mit Ausnahme von 1950, als es über 138 Runden ging.

Titel: Vereinigte Staaten Indianapolis 500

Jahr	Sieger	Auto (bei Indy 500: Chassis/Motor)	Zeit	Ø-Tempo	Datum
1950	Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons	Kurtis / Offenhauser	2:46:55,970 h	199,544 km/h	30. Mai
1951	Vereinigte Staaten 48 Lee Wallard	Kurtis / Offenhauser	3:57:38,050 h	203,152 km/h	30. Mai
1952	Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman	Kuzma / Offenhauser	3:52:41,880 h	207,461 km/h	30. Mai
1953	Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich	Kurtis Kraft 500A / Offenhauser	3:53:01,690 h	207,168 km/h	30. Mai
1954	Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich	Kurtis Kraft 500A / Offenhauser	3:49:17,270 h	210,548 km/h	31. Mai
1955	Vereinigte Staaten 48 Bob Sweikert	Kurtis Kraft 500C / Offenhauser	3:53:59,130 h	206,320 km/h	30. Mai
1956	Vereinigte Staaten 48 Pat Flaherty	Watson / Offenhauser	3:53:28,840 h	206,766 km/h	30. Mai
1957	Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks	Salih / Offenhauser	3:41:14,250 h	218,209 km/h	30. Mai
1958	Vereinigte Staaten 48 Jimmy Bryan	Salih / Offenhauser	3:44:13,800 h	215,297 km/h	30. Mai
1959	Vereinigte Staaten 49 Rodger Ward	Watson / Offenhauser	3:40:49,200 h	218,621 km/h	30. Mai
1960	Vereinigte Staaten Jim Rathmann	Watson / Offenhauser	3:36:11,360 h	223,304 km/h	30. Mai

Der Straßenkurs hat eine Länge von 4192 Meter und die Rennen gingen über 73 Runden, was ca. 306 km entspricht.

Titel: Vereinigte Staaten GP der USA

Jahr	Sieger	Auto (bei Indy 500: Chassis/Motor)	Zeit	Ø-Tempo	Datum
2000	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:36:30,883 h	190,376 km/h	24. September
2001	Finnland Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:32:42,840 h	198,039 km/h	30. September
2002	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari	1:31:07,934 h	201,476 km/h	29. September
2003	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:33:35,997 h	196,222 km/h	28. September
2004	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:40:29,914 h	182,699 km/h	20. Juni
2005	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:29:43,181 h	204,648 km/h	19. Juni
2006	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	1:34:35,199 h	194,118 km/h	2. Juli
2007	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:31:09,965 h	201,401 km/h	17. Juni

Rekordsieger: M.Schumacher (5 Siege), Rekordsieger Konstrukteure: Ferrari (6)

Jahr	Sieger	Motorrad	Reifen	Zeit	Streckenlänge	Runden	Ø-Tempo	Datum	GP von
2008	Italien Valentino Rossi	Yamaha	B	37:20,095 min	4,216 km	20	135,509 km/h	14. September	Indianapolis  Indianapolis
2009	Spanien Jorge Lorenzo	Yamaha	B	47:13,592 min	4,216 km	28	149,977 km/h	30. August
2010	Spanien Dani Pedrosa	Honda	B	47:31,615 min	4,216 km	28	149,029 km/h	29. August
2011	Australien Casey Stoner	Honda	B	46:52,786 min	4,216 km	28	151,086 km/h	28. August
2012	Spanien Dani Pedrosa	Honda	B	46:39,631 min	4,216 km	28	151,796 km/h	19. August
2013	Spanien Marc Márquez	Honda	B	44:52,463 min	4,216 km	27	152,201 km/h	18. August
2014	Spanien Marc Márquez	Honda	B	42:07,041 min	4,170 km	27	160,395 km/h	10. August
2015	Spanien Marc Márquez	Honda	B	41:55,371 min	4,170 km	27	161,139 km/h	9. August

Rekordsieger Fahrer: Marc Márquez (3)
Rekordsieger Konstrukteure: Honda (6)
Rekordsieger Nationen: Spanien (6)

• IndyCar Series (Indianapolis 500, Grand Prix of Indianapolis)
• NASCAR Sprint Cup (Brickyard 400)
• Formel 1 (Als „United States Grand Prix“, von 2000 bis 2007)
• Motorrad-Weltmeisterschaft (Klassen: 125 cm³, 250 cm³, MotoGP)
• GT3 Cup (Zwillingsrennen)
• Formel BMW USA
• Liberty Challenge – Indy Pro Series (2 Rennen)
• OneAmerica 500 Festival Mini-Marathon (Halbmarathon)
• Brickyard Grand Prix (Sportwagenrennen)

• O’Reilly Raceway Park at Indianapolis

• Griffith Borgeson: The Golden Age of the American Racing Car. 2. Auflage. Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers), Warrendale PA 1998, ISBN 0-7680-0023-8. (englisch)
• Hugh G. Conway: Grand Prix Bugatti. Verlag Robert Bentley, Cambridge MA (USA) 1968, ISBN 0-8376-0018-9. (Nachdruck: 2004, ISBN 0-9548972-0-X) (englisch) Bugatti Typen 35, 37, 43, 54, 59

Commons: Indianapolis Motor Speedway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Seite (englisch) (abgerufen am 6. Oktober 2013)
• Offizielle Seite: History / Timeline (englisch) (abgerufen am 6. Oktober 2013)

1. ↑ Study puts Indy’s capacity at 257,325 – USA Today – 5/27/2004
2. ↑ http://www.motogp.com/de/nachrichten/2015/09/11/die-motogp-wird-2016-nicht-nach-indianapolis-zuruckkehren/183912
3. ↑ indianapolismotorspeedway.com: History / Timeline
4. ↑ Eintrag im National Register Information System. National Park Service, abgerufen am 18. Mai 2016