Flugplatz Rom-Urbe
Kenndaten
ICAO-Code	LIRU
Koordinaten	Koordinaten fehlen! Hilf mit.
Höhe über MSL	17 m  (56 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	6 km nördlich von Rom
Straße	SS 4 (Via Salaria)
Bahn	Stazione Nuovo Salario
Nahverkehr	S-Bahn FR1
Basisdaten
Eröffnung	1928
Betreiber	ENAC Servizi
Terminals	1
Start- und Landebahn
16/34	1080 m × 30 m Asphalt

Der Flugplatz Rom-Urbe ist ein nördlich von Rom gelegener Flugplatz der italienischen Hauptstadt, auf dem vorwiegend die allgemeine Luftfahrt abgewickelt wird. Auf dem Flugplatz hat der Aeroclub von Rom seinen Sitz. Die Flughäfen Rom-Fiumicino und Rom-Ciampino dienen der Stadt Rom als Verkehrsflughäfen.

Unmittelbar östlich des Flugplatzes führt die Via Salaria vorbei. Nach Norden verbindet sie den Flugplatz mit dem Autobahnring A90 und mit der Autostrada del Sole, nach Süden mit der römischen Innenstadt. Parallel zur Salaria verläuft eine Bahnstrecke. Nahe dem Flugplatz befindet sich ein Bahnhof (Stazione Nuovo Salario), von dem aus über die S-Bahn-artige Linie FL-1 die Innenstadt erreicht werden kann.

Im Bereich der Allgemeinen Luftfahrt wird der Flugplatz vor allem von kleineren Propellerflugzeugen genutzt, während Geschäftsreiseflugzeuge vorwiegend nach Ciampino fliegen. Vom Flugplatz Urbe aus werden u. a. Rundflüge und Lufttaxidienste angeboten. Der Flugplatz dient auch als Heliport, u. a. für Sicherheits- und Zivilschutzbehörden.

Der Flugplatz Rom-Urbe wurde 1928 als ziviler Verkehrsflughafen der italienischen Hauptstadt eingeweiht (Aeroporto del Littorio). Auf einem Abschnitt des in unmittelbarer Nachbarschaft vorbeifließenden Tiber sollten auch Wasserflugzeuge starten und wassern, doch wurde dieses Projekt nur zum Teil realisiert. In den 1930er Jahren hatte die nationale Fluggesellschaft des faschistischen Italiens, die Ala Littoria, hier ihren Sitz. Von 1931 bis 1934 bildete der Flugplatz die Rennstrecke Pista del Littorio, auf der unter anderem 1932 die Motorrad-Europameisterschaft ausgetragen wurde.

Im Zweiten Weltkrieg wurde der Flugplatz für militärische Zwecke genutzt und schließlich durch alliierte Bombardements weitgehend zerstört. Nach dem ersten provisorischen Wiederaufbau konnte der Flugplatz wieder von zivilen Fluggesellschaften angefolgen werden, auch kleinere fliegende Einheiten des Militärs wurden in Rom-Urbe stationiert. Am 5. Mai 1947 begann die 1946 gegründete Fluggesellschaft Alitalia ihren Flugbetrieb auf der Strecke von Turin nach Rom-Urbe und weiter nach Catania.^[1] Der geplante Ausbau zum zentralen Verkehrsflughafen der italienischen Hauptstadt scheiterte wegen der städtebauliche Ausdehnung Roms in Richtung Norden und insbesondere wegen der begrenzten Fläche im Tiberbogen, der den Bau einer längeren Start- und Landebahn nicht erlaubte. Nachdem man in Rom-Ciampino Ende 1948 eine neue, 2.250 Meter lange Start- und Landebahn eröffnet und in den folgenden Jahren drei Passagierterminals errichtet hatte, zogen sich nach und nach alle Linienfluggesellschaften aus Rom-Urbe zurück. Alitalias internationaler Flugbetrieb lief von Anfang an über Ciampino, für innertialienische Flüge hielt die Fluggesellschaft aber noch bis 1953 an Rom-Urbe fest. Aerolinee Itavia verlegte im Jahr 1962 ihre Basis von Urbe nach Ciampino. Seit dieser Zeit dient der Flugplatz Rom-Urbe in erster Linie der Allgemeinen Luftfahrt. In den letzten Jahren wurde der Flugplatz modernisiert und um einen Heliport ergänzt.

Eine zweite, 1400 m lange und 23 m breite Start- und Landebahn (14/32) ist im Bereich des Flussbogens geplant. Damit soll der Flugplatz auch für Maschinen der Größe einer Falcon 900 geöffnet werden. Mit der derzeitigen Bahn würde die neue Piste die Form eines V bilden. Die südöstliche Einflugschneise zur geplanten Landeschwelle 32 würde damit teilweise im Bereich des Flusses Aniene verlaufen.^[2] Westlich, entlang des Tibers, sollen Wartungseinrichtungen entstehen, im Nordosten neue Abfertigungsanlagen.

Der knapp 30 Kilometer nordöstlich von Rom gelegene Militärflugplatz Guidonia steht der Allgemeinen Luftfahrt eingeschränkt zur Verfügung. Der zwischen Ciampino und der Innenstadt gelegene ehemalige Militärflugplatz Rom-Centocelle, einer der ältesten Flugplätze Italiens (1909) und ehemaliger Sitz des römischen Aeroclubs, ist mittlerweile weitgehend aufgelassen worden.

Commons: Flugplatz Rom-Urbe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• LIRU bei AirportData.com
• Aeroclub di Roma (italienisch)
• Ausbauprojekt auf fiorenzadebernardi.it (italienisch)

1. ↑ Alitalia, 70 anni di storia per immagini e voli. ilsole24ore.it, 25. April 2017
2. ↑ Ausbauprojekt auf fiorenzadebernardi.it (italienisch)