Der Große Preis von Deutschland 1979 fand am 29. Juli in Hockenheim statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979 .
Berichte
Hintergrund
Mit Ausnahme von Jean-Pierre Jarier , der aufgrund einer Erkrankung von Geoff Lees vertreten werden musste, trat dasselbe Fahrerfeld zum zehnten WM-Lauf des Jahres an, wie zwei Wochen zuvor beim Britischen Grand Prix .
Training
Auf dem schnellen Kurs von Hockenheim sicherte sich Renault -Pilot Jean-Pierre Jabouille zum dritten Mal in dieser Saison die Pole-Position und teilte sich die erste Startreihe mit Alan Jones , der das Potential des weiterentwickelten Williams FW07 in diesem Training besser umsetzen konnte als sein Teamkollege Clay Regazzoni , der sich für den sechsten Platz qualifizierte. Dazwischen lagen mit Jacques Laffite , Nelson Piquet und Jody Scheckter drei Piloten unterschiedlicher Fabrikate.[1]
Rennen
Jones setzte seine Pole-Position in eine Führung vor Jabouille, Laffite, Scheckter und Regazzoni um. In der achten Runde drehte sich Jabouille beim Versuch, die Spitze zu übernehmen und schied aus.
Bis zur 13 Runde gelangte Regazzoni an Scheckter und Laffite vorbei und nahm somit den zweiten Rang hinter seinem Teamkollegen Jones ein. Für den Rest des Rennens hielten die beiden ihre Positionen und stellten somit den ersten Doppelsieg in der Teamgeschichte von Williams sicher.
Gilles Villeneuve , der lange hinter Laffite und Scheckter auf dem fünften Rang gelegen hatte, musste diese Position in Runde 27 kurzzeitig an Niki Lauda abgeben, da er aufgrund eines Defektes an seinem Heckflügel die Boxen ansteuern musste. Als Lauda im folgenden Umlauf wegen eines Motorschadens ausschied, übernahm Villeneuve den Platz erneut für fünf Runden, bis er von Nelson Piquet verdrängt wurde und weiter zurückfiel. Als dieser drei Runden vor Schluss ebenso wie zuvor sein Teamkollege Lauda wegen eines Motorschadens aufgeben musste, erreichte letztendlich John Watson den fünften Rang vor Jochen Mass .[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos.
Fahrer
Konstrukteur
Zeit
Ø-Geschwindigkeit
Start
0 1
Frankreich Jean-Pierre Jabouille
Frankreich Renault
1:48,48
225,299 km/h
0 1
0 2
Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
1:48,75
224,739 km/h
0 2
0 3
Frankreich Jacques Laffite
Frankreich Ligier-Ford
1:49,43
223,343 km/h
0 3
0 4
Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo
1:49,50
223,200 km/h
0 4
0 5
Sudafrika 1961 Jody Scheckter
Italien Ferrari
1:50,00
222,185 km/h
0 5
0 6
Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
1:50,12
221,943 km/h
0 6
0 7
Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo
1:50,37
221,441 km/h
0 7
0 8
Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
1:50,40
221,380 km/h
0 8
0 9
Kanada Gilles Villeneuve
Italien Ferrari
1:50,41
221,360 km/h
0 9
10
Frankreich René Arnoux
Frankreich Renault
1:50,48
221,220 km/h
10
11
Vereinigte Staaten Mario Andretti
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
1:50,68
220,820 km/h
11
12
Vereinigtes Konigreich John Watson
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
1:50,86
220,462 km/h
12
13
Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
1:50,94
220,303 km/h
13
14
Belgien Jacky Ickx
Frankreich Ligier-Ford
1:51,07
220,045 km/h
14
15
Frankreich Patrick Tambay
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
1:51,47
219,255 km/h
15
16
Vereinigtes Konigreich Geoff Lees
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
1:51,50
219,196 km/h
16
17
Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford
1:52,01
218,198 km/h
17
18
Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
1:52,74
216,786 km/h
18
19
Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
1:52,93
216,421 km/h
19
20
Niederlande Jan Lammers
Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford
1:53,59
215,163 km/h
20
21
Italien Elio de Angelis
Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford
1:53,73
214,898 km/h
21
22
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford
1:54,01
214,371 km/h
22
23
Deutschland Hans-Joachim Stuck
Deutschland ATS-Ford
1:54,47
213,509 km/h
23
24
Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
1:55,86
210,948 km/h
24
DNQ
Frankreich Patrick Gaillard
Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford
1:55,95
210,784 km/h
—
DNQ
Italien Arturo Merzario
Italien Merzario-Ford
2:01,84
200,594 km/h
—
Rennen
Pos.
Fahrer
Konstrukteur
Runden
Stopps
Zeit
Start
Schnellste Runde
Ausfallgrund
0 1
Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
45
0
1:24:48,83
0 2
1:51,97
0 2
Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Williams-Ford
45
0
+ 02,91
0 6
1:52,01
0 3
Frankreich Jacques Laffite
Frankreich Ligier-Ford
45
0
+ 18,39
0 3
1:52,34
0 4
Sudafrika 1961 Jody Scheckter
Italien Ferrari
45
0
+ 31,20
0 5
1:52,48
0 5
Vereinigtes Konigreich John Watson
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
45
0
+ 1:37,80
12
1:53,83
0 6
Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
44
0
+ 1 Runde
18
1:54,61
0 7
Vereinigtes Konigreich Geoff Lees
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
44
0
+ 1 Runde
16
1:54,80
0 8
Kanada Gilles Villeneuve
Italien Ferrari
44
1
+ 1 Runde
0 9
1:51,89
0 9
Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
44
0
+ 1 Runde
0 8
1:54,56
10
Niederlande Jan Lammers
Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford
44
0
+ 1 Runde
20
1:56,37
11
Italien Elio de Angelis
Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford
43
0
+ 2 Runden
21
1:56,51
12
Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo
42
0
DNF
0 4
1:52,72
Motorschaden
—
Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
34
0
DNF
19
1:54,66
Reifenschaden
—
Frankreich Patrick Tambay
Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford
30
0
DNF
15
1:54,11
Aufhängungsschaden
—
Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Wolf-Ford
29
0
DNF
17
1:55,47
Öldruckverlust
—
Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo
27
0
DNF
0 7
1:53,12
Motorschaden
—
Belgien Jacky Ickx
Frankreich Ligier-Ford
24
0
DNF
14
1:53,44
Reifenschaden
—
Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
22
0
DNF
24
1:57,22
Aufgabe
—
Vereinigte Staaten Mario Andretti
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
16
0
DNF
11
1:54,01
gebrochene Antriebswelle
—
Frankreich René Arnoux
Frankreich Renault
0 9
0
DNF
10
1:53,24
Reifenschaden
—
Frankreich Jean-Pierre Jabouille
Frankreich Renault
0 7
0
DNF
0 1
1:51,98
Dreher
—
Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi
Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford
0 4
0
DNF
22
1:57,34
defekte Elektrikbox
—
Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford
0 1
0
DNF
13
2:08,35
Kollision
—
Deutschland Hans-Joachim Stuck
Deutschland ATS-Ford
0 0
0
DNF
23
—
Aufhängungsschaden
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Pos.
Konstrukteur
Punkte
0 1
Italien Ferrari
66
0 2
Frankreich Ligier
51
0 3
Vereinigtes Konigreich Williams
38
0 4
Vereinigtes Konigreich Lotus
37
0 5
Vereinigtes Konigreich Tyrrell
21
Pos.
Konstrukteur
Punkte
0 6
Frankreich Renault
19
0 7
Vereinigtes Konigreich McLaren
13
0 8
Vereinigtes Konigreich Arrows
4
0 9
Brasilien 1968 Fittipaldi
1
10
Vereinigtes Konigreich Brabham
1
Einzelnachweise
↑ „Training“ (Memento vom 22. Dezember 2015 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 9. September 2012)
↑ „Bericht“ (abgerufen am 9. September 2012)
↑ „WM-Stände“ (Memento vom 26. Dezember 2008 im Internet Archive ) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 9. September 2012)
Weblinks