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Archiv

ab 2005

Wie wird ein Archiv angelegt?

Die Löschung der Seite „Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen“ wurde ab dem 12. Februar 2005 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Hallo. Es gibt Neuigkeiten im Rahmen der A45 Sperrung. Man möchte parallel neue Linien in Betrieb nehmen:

https://sitzungsdienst.kdz-ws.net/gkz970/tops/?__=UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZXisguw77BziCLsGi9xwzko

https://sitzungsdienst.kdz-ws.net/gkz970/vorgang/?__=UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZaTo4DKejG2zJiOecOww_xU

Viele Grüße --Maerzaries1985 (Diskussion) 09:53, 20. Mär. 2022 (CET)Beantworten

Es betrifft ja nicht nur den NWL, der VRR wird hier noch einiges mitzureden haben. Wird für uns bzw. diese Liste aber erst dann relevant, wenn aus man möchte etwas anderes geworden ist, nämlich man wird. --Chriz1978 (Diskussion) 10:37, 6. Apr. 2022 (CEST)Beantworten

Wird es im BEMU-Netz wirklich mit Neubetreiber und Diesel-Fahrzeugen starten? Mein Stand war eigentlich, dass der neue Betreiber erst an antritt, wenn auch die Fahrzeuge verfügbar sind. --Chriz1978 (Diskussion) 10:38, 6. Apr. 2022 (CEST)Beantworten

Nach Auswertung der angegebenen Referenz (VRR-Artikel) bin ich zu dem Schluss gekommen, dass Betreiberwechsel und Fahrzeugwechsel zum selben, gestaffelten, Zeitpunkt stattfinden wird (anders wäre auch komisch). Zusätzlich habe ich mir noch die vorangegangenen Vergaben angeschaut (über das NRW-Bahnarchiv und https://wettbewerb.spnv-deutschland.de/). Entsprechend dann eingearbeitet. --Chriz1978 (Diskussion) 09:01, 8. Apr. 2022 (CEST)Beantworten

Hallo! Ich denke nicht, dass es anders komisch wäre. Zudem ist der Schluss nicht gänzlich korrekt. Zwar endet der Verkehrsvertrag für den RE 44, die RB 31 sowie RB 36 im Dezember 2025, weshalb der Betreiberwechsel mit dem Fahrzeugwechsel zusammenfällt, beim RE 10 ist das allerdings ebenfalls der Fall. Somit wird ab auf dem RE 10 ab 2025 ebenso ein neuer Betreiber unterwegs sein. Die neuen Batterietriebzüge sollen nichtsdestotrotz erst ab 2028 eingesetzt werden. Hier wäre noch der Link zur entsprechenden Quelle zum alten Verkehrsvertrag des „Niers-Rhein-Emscher-Netzes“: bahninfo.de. Viele Grüße -- Fantaglobe11 (Diskussion) 18:18, 9. Apr. 2022 (CEST)Beantworten

Anders wäre schon allein deshalb komisch, weil der neue Betreiber ja erst einmal keine Fahrzeuge zur Verfügung hätte ebenso wie der Aufgabenträger. Es geht also eigentlich nur, wenn beides zusammen umgesetzt wird. Leider fehlen grade für den RE10 allerdings weitergehende Informationen bei den üblichen Verdächtigen, eine nachträgliche Verlängerung bzw. Interimsausschreibung, wie es sie ja auch beim RE14 gab, ist da durchaus denkbar (und kann aus dem genannten Bahninfo-Artikel nicht hervorgehen). --Chriz1978 (Diskussion) 21:38, 10. Apr. 2022 (CEST)Beantworten

Einige der Karten bzw. grundsätzliche die Grundkarte müssten mal wieder "auf Stand" gebracht werden. Gibt es da jemanden, der sich darum kümmern kann und mag? --Chriz1978 (Diskussion) 21:17, 26. Mai 2022 (CEST)Beantworten

Ich hab das vor ein paar Jahren mal gemacht gehabt, aber das ist schon echt ein recht großer Aufwand, jede einzelne dieser svgs durchzugehen. Wenn ich mal Zeit habe, könnte ich das mir mal ansehen, aber das könnte noch dauern. LG --Metrophil (Diskussion) · WMF-Nachhaltigkeitsinitiative 14:39, 12. Jun. 2022 (CEST)Beantworten

Vielleicht wäre an dieser Stelle eine gänzlich neue Karte sinnvoller. Es müsste ja nicht jeder Linienverlauf einzeln angezeigt werden (auch wenn das durchaus auch Vorteile hätte), sondern eine einfache Linie je Streckenabschnitt würde genügen. Die jeweilige Verkehrslinie wäre dann letztlich nur hervorgehoben. Zumindest würde das den Wartungsaufwand verringern. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 16:11, 12. Jun. 2022 (CEST)Beantworten

Hallo, im Kapitel "Zukünftige Änderungen" steht die Einführung der neuen RE-Linie 62 Löhne - Rheine für Dezember 2024. Jedoch erwähnt die beigefügte Quelle diese Linie nicht bzw. bezieht sich auf den Jahresfahrplan 2023, im Artikel Liste der SPNV-Linien in Niedersachsen ist die Einführung für Dezember 2023 (ein Jahr früher) angekündigt und im Vergabeverfahren der LNVG sowie in der Ausschreibung wird ebenfalls von (voraussichtlich) Dezember 2023 gesprochen. Daher würde mich interessieren, woher die Information stammt, dass die Linie erst im Dezember 2024 eingeführt werden soll, oder ob sich hier mehr oder minder vertippt wurde? Freundliche Grüße, --DBKritiker (Diskussion) 13:18, 24. Jul. 2022 (CEST)Beantworten