'''Carl Roman Abt''' (*[[16. Juli]] [[1850]] in Bünzen, † [[1. Mai]] [[1933]] in Luzern) war ein [[Schweiz]]er Maschinen-Ingenieur, [[Erfinder]] und freier [[Unternehmer]]. Er machte bahnbrechende Erfindungen, so für die [[Zahnradbahn]]en ("[[Zahnradbahn#Systeme|System Abt]]") durch Kombination von Adhäsions- und Zahnradlokomotiven, sowie der selbsttätigen Ausweiche für [[Standseilbahn]]en. Auch leitete er den Bau von 72 [[Bergbahn]]en in allen Erdteilen wie die [[Visp-Zermatt-Bahn|Visp-Zermatt-,]] [[Gornergrat-Bahn|Gornergrat-,]] [[Furka-Oberalp-Bahn|Furka-Oberalp-]] und [[Ferrovia Monte Generoso |Monte-Generoso-Bahn]]. Als Präsident der [[Gotthardbahn]]gesellschaft führte Carl Abt [[1903]] bei der Verstaatlichung der Privatbahnen die Rückkaufsverhandlungen mit dem Bund. Er erhielt viele Ehrungen, u.a. Dr. h.c. der Technischen Hochschule [[Hannover]] und der [[ETH Zürich]]. Daneben war er ein Kunstkenner und [[Mäzen]], war 1904-1907 Mitglied der Eidgenössischen Kunstkommission und 1905-1911 Präsident des schweizerischen Kunstvereins.