Es folgt die historische Originalbeschreibung, die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein.
Dresden, Rangierbahnhof
ADN-ZB Hiekel 6.1.1984 Dresden: Leistungsfähiger Güterverkehr-In der DDR haben sich die Transportleistungen von Eisenbahn und Binnenschiffahrt in den Jahren 1981 bis 1983 auf 105,5 Prozent erhöht. Ein Drittel der täglich rund 100 Züge, die von den Eisenbahnern des größten und leistungsfähigsten Rangierbahnhofes der Republik in Dresden-Friedrichstadt zusammengestellt werden, sind für den grenzüberschreitenden Verkehr bestimmt. Im Jahre 1983 rollten 1200 Züge mehr als geplant über diesen Verkehrsknotenpunkt.
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ADN-ZB Hiekel 6.1.1984 Dresden: Leistungsfähiger Güterverkehr-In der DDR haben sich die Transportleistungen von Eisenbahn und Binnenschiffahrt in den Jahren 1981 bis 1983 auf 105,5 Prozent erhöht. Ein Drittel der täglich rund 100 Züge, die von den Eisenbahnern des größten und leistungsfähigsten Rangierbahnhofes der Republik in Dresden-Friedrichstadt zusammengestellt werden, sind für den grenzüberschreitenden Verkehr bestimmt. Im Jahre 1983 rollten 1200 Züge mehr als geplant über diesen Verkehrsknotenpunkt.
2-teiliges Panorama-